边疆航空(Frontier Airlines)是一间于1994年2月8日成立的一间美国航空公司,它与50年代成立的老边疆航空(1950年至1986年)并无太大关。这是一个子公司在整个美国54目的地和5个国际目的地的航班。该航空公司在丹佛国际机场与众多重点城市横跨美国和人众国。
成立 | 1994年2月8日 |
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开始营运。 | 1994年7月5日 |
集线器 |
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重点城市 |
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常旅客计划 | EarlyReturns |
机队规模 | 72 |
目的地 | 62 |
公司口号 | 低票价立刻完成 |
母公司 | 靛蓝合作伙伴 |
司令部 | 科罗拉多州丹佛市,美国 |
关键人物 | 比尔弗兰卡(主席) 巴里比夫勒 (CEO) |
边疆航空目的地
市 | 州 | 国家 | IATA | 国际民航组织 | 飞机场 |
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锚地 | 阿拉斯加州 | 美国 | ANC | 五 | Ted Stevens Anchorage国际机场 |
亚特兰大 | 格鲁吉亚 | 美国 | ATL | KTL | 哈茨菲尔德 – 杰克逊亚特兰大国际机场 |
奥斯汀 | 德州 | 美国 | FROM | STOCKING | 奥斯汀 – 伯格斯特龙国际机场 |
俾斯麦 | 北达科他州 | 美国 | BIS | KBIS | 俾斯麦市机场 |
波兹曼 | 蒙大拿 | 美国 | BZN | KBZN | 博兹曼机场 |
坎昆 | — | 墨西哥 | CUN | 不纯 | 坎昆国际机场 |
锡达拉皮兹 | 爱荷华州 | 美国 | CID | KCID | 在爱荷华州东部机场 |
夏洛特 | 北卡罗来纳 | 美国 | CLT | KCLT | 夏洛特道格拉斯国际机场 |
芝加哥 | 伊利诺伊 | 美国 | WORDS | 内容 | 奥黑尔国际机场 |
辛辛那提 | 俄亥俄州 | 美国 | CVG | KCVG | 辛辛那提/北肯塔基国际机场 |
克利夫兰 | 俄亥俄州 | 美国 | CLE | KCLE | 克利夫兰霍普金斯国际机场 |
科罗拉多斯普林斯 | 科罗拉多州 | 美国 | COS | KCOS | 科罗拉多斯普林斯机场 |
哥伦布 | 俄亥俄州 | 美国 | CMH | KCMH | 哥伦布港国际机场 |
达拉斯/沃斯堡 | 德州 | 美国 | DFW | KDFW | 达拉斯/沃斯堡国际机场 |
丹佛 | 科罗拉多州 | 美国 | THE | KDEN | 丹佛国际机场 |
得梅因 | 爱荷华州 | 美国 | DSM | KDSM | 得梅因国际机场 |
底特律 | 密歇根州 | 美国 | DTW | KDTW | 底特律大都会机场 |
劳德代尔堡 | 佛罗里达 | 美国 | FLL | KFLL | 劳德代尔堡 – 好莱坞国际机场 |
迈尔斯堡 | 佛罗里达 | 美国 | RSW | KRSW | 西南佛罗里达国际机场 |
格林斯博罗 | 北卡罗来纳 | 美国 | GSO | KGSO | 皮埃蒙特三合会国际机场 |
哈瓦那 | — | 古巴 | HAV | MUHA | 何塞·马蒂国际机场 |
休斯顿 | 德州 | 美国 | IAH | 凯 | 乔治·布什洲际机场 |
印第安纳波利斯 | 印地安那 | 美国 | IND | 类 | 印第安纳波利斯国际机场 |
堪萨斯城 | 密苏里州 | 美国 | MCI | KMCI | 堪萨斯城国际机场 |
诺克斯维尔 | 田纳西 | 美国 | TYS | OPTIO小号 | 麦吉泰森机场 |
拉斯维加斯 | 内华达 | 美国 | THE | CLASS | 麦卡伦国际机场 |
洛杉矶 | 加利福尼亚州 | 美国 | 三文鱼 | KLAX | 洛杉矶国际机场 |
麦迪逊 | 威斯康星 | 美国 | MSN | KMSN | 戴恩县地区机场 |
孟菲斯 | 田纳西 | 美国 | 纪念品 | KMEM | 孟菲斯国际机场 |
迈阿密 | 佛罗里达 | 美国 | MIA | KMIA | 迈阿密国际机场 |
密尔沃基 | 威斯康星 | 美国 | MKE | 欢迎 | 米切尔将军国际机场 |
明尼阿波利斯 | 明尼苏达 | 美国 | MSP | Kansp | 明尼阿波利斯 – 圣保罗国际机场 |
米苏拉 | 蒙大拿 | 美国 | MSO | KMSO | 米苏拉国际机场 |
蒙特哥贝 | — | 牙买加 | MBJ | MKJS | 桑斯特国际机场 |
纳什维尔 | 田纳西 | 美国 | BNA | KBNA | 纳什维尔国际机场 |
新奥尔良 | 路易斯安那州 | 美国 | MSY | KMSY | 路易斯·阿姆斯壮新奥尔良国际机场 |
纽约市 | 纽约 | 美国 | 最终 | KLGA | 拉瓜迪亚机场 |
奥马哈 | 内布拉斯加 | 美国 | OMA | TO | 埃普利机场 |
奥兰治县 | 加利福尼亚州 | 美国 | SNA | KSNA | 约翰·韦恩机场 |
奥兰多 | 佛罗里达 | 美国 | MCO | KMCO | 奥兰多国际机场 |
费城 | 宾夕法尼亚 | 美国 | PHL | KPHL | 费城国际机场 |
凤凰 | 亚利桑那 | 美国 | PHX | KPHX | 凤凰城天港国际机场 |
匹兹堡 | 宾夕法尼亚 | 美国 | 坑 | KPIT | 匹兹堡国际机场 |
波特兰 | 俄勒冈 | 美国 | PDX | KPDX | 波特兰国际机场 |
巴亚尔塔港 | — | 墨西哥 | PVR | MMPR | Licenciado古斯塔沃·迪亚斯·奥尔达斯国际机场 |
蓬塔卡纳 | — | 多明尼加共和国 | 寡妇 | MDPC | Punta Cana国际机场 |
蓬塔戈尔达 / 英尺。迈尔斯 | 佛罗里达 | 美国 | PGD | KPGD | 蓬塔戈尔达机场 |
罗利 | 北卡罗来纳 | 美国 | RDU | KRDU | 罗利 – 达勒姆国际机场 |
盐湖城 | 犹他州 | 美国 | SLC | KSLC | 盐湖城国际机场 |
圣安东尼奥 | 德州 | 美国 | SAT | KSAT | 圣安东尼奥国际机场 |
圣地亚哥 | 加利福尼亚州 | 美国 | SAN | KSAN | 圣地亚哥国际机场 |
旧金山 | 加利福尼亚州 | 美国 | SFO | KSFO | 旧金山国际机场 |
圣荷西卡波 | — | 墨西哥 | SJD | MMSD | 洛斯卡沃斯国际机场 |
西雅图 | 华盛顿 | 美国 | 海 | KSEA | 西雅图 – 塔科马国际机场 |
苏福尔斯 | 南达科他州 | 美国 | FSD | KFSD | 苏福尔斯地区机场 |
圣奥古斯丁 | 佛罗里达 | 美国 | UST | KSGJ | 佛罗里达州东北地区机场 |
圣路易斯 | 密苏里州 | 美国 | STL | KSTL | 兰伯特 – 圣。圣路易斯国际机场 |
坦帕 | 佛罗里达 | 美国 | TPA | 千吨 | 坦帕国际机场 |
特伦顿 | 新泽西州 | 美国 | TTN | KTTN | 特伦顿 – 默瑟机场 |
华盛顿特区 | 弗吉尼亚州 | 美国 | DCA | KDCA | 罗纳德·里根华盛顿国家机场 |
华盛顿特区 | 弗吉尼亚州 | 美国 | ARE | 供应 | 华盛顿杜勒斯国际机场 |
西棕榈滩 | 佛罗里达 | 美国 | PBI | KPBI | 棕榈滩国际机场 |
舰队
截止2016年10月4日,边疆航空公司机队由以下飞机:
边疆航空机队
飞机 | 活性 | 命令 | 乘客 | 笔记 |
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空中客车A319-100 | 23 | — | 150 | 旧飞机将退役; |
空客A319neo | — | 18 | 156 | 交付2017年开始 |
空中客车A320-200 | 30 | — | 180/186 | |
空客A320neo | 8 | 53 | 186 | 开始交付2016年 |
空中客车A321-200 | 13 | 6 | 230 | |
总 | 74 | 77 | — | — |
在2011年的巴黎航展上,共和航空控股订购了60 A320neo飞机和20架A319neo国境。在2014年下令航空公司空中客车公司19 A321neos。在2016年十月边疆航空公司采取了它的第一架空客A320neo飞机(80)的交付,并成为第二个美国运营商(后Spirit航空公司的类型)。
退休舰队
飞机 | 替代 | 退休年份 |
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空中客车A318-100 | A320-200 | 2013 |
巴西航空工业公司E-170 | A320-200 | 2013 |
巴西航空工业公司E-190 | A320-200 | 2013 |
波音737-200 | A318-100 | 2004 |
波音737-300 | A319-100 | 2005 |
历史
背景
边疆航空是沿用于1986年结束飞行的旧“边疆航空”的名字。该公司于1950年6月成立,它是由三家区域航空公司合并而成,包括亚利桑那航空(Arizona Airlines)、挑战者航空(Challenger Airlines)及君主航空(Monarch Airlines)。当年的边疆航空于丹佛国际机场开业时飞航超过40个美国城市,拥有近400位员工。
公司的全盛时期于1980年,当时边疆航空拥有60架喷射客机,飞往86个城市。到了1982年,美国政府实行开放天空政策。联合航空及美国大陆航空先后进驻丹佛国际机场,与边疆航空正面竞争。而且面对财政压力,及公司高层变动影响营运策略,不久于1986年宣布破产,到了1990年正式结束破产法律程序。
1994年,美国大陆航空离开丹佛国际机场。于是,昔日边疆航空总裁及执行长,与及其他旧有员工看准时机,于同年2月8日向政府登记,并于3月15日成立与以往同名的边疆航空,当时只有22名员工,及一些二手的波音737客机。 新边疆航空成立 由于边疆航空面对当时的竞争压力,为免重蹈旧边疆航空的覆辙,于是将公司定位为廉价航空公司,以低价策略招来乘客。尤其是西南航空的进驻,与及后来由联合航空成立的子公司泰德航空(Ted),都给予边疆航空不少营运压力。