近日，宁波某货代的一致《告知函》，揭开了一起让人瞠目结舌的货代订舱事件。
事情的起因，是一个由宁波去往美国休斯顿的40HQ舱位。
这个舱位从一代手里，历经八次倒手，才到直客（出口企业）手里的。被倒手的路径和加价的过程如下：
在两份涉事公司（F货代及A货代）的公开《告知函》中，可以分别从两个角度看到事件的还原。
F货代特别指出 “放出来业务的成本9100USD绕了一圈到他们另外业务手里变成了8700USD，放舱给我们8900USD“。
而在A货代公司的公开《告知书》中，也可以从另外一个角度看到这起离奇舱位倒手事件的另外一面。
涉事F货代的《告知函》：
我司与此事情毫不知情，直至截单so**海才发现此票是他们自己的仓位绕了一圈。我司与他们中间倒手的多家都无联系，至此朋友圈相传给广大客户朋友造成恶劣影响，
我司与各位同仁一致，深恶痛绝此类倒手，严重损害了客户和同行利益和时间！再次特作申明更正，任何定到宁波**国际物流有限公司仓位。
我司会全程承担所有问题，不推卸不退缩！会100%保证每一位客户的利益和服务，如若有问题，我司一概承担和解决！望广大同仁客户知悉！一起做到诚信、公平、公正的服务好每一个客户同行！
宁波**国际物流有限公司宣
2022/9/19
涉事A货代的《告知书》：
- 公司所出售舱位无任何问题，我们在放舱后由A业务员出售与其同行客户，同行将舱位进行多次转手卖给了山东某公司。
- 公司B业务员从朝XX至公司拿到低价舱位，并卖给了相关同行，最后由其同行客户出售给直客。
- 因公司AB两位业务员分别从不同一代拿到舱位，交予不同的操作小组进行截单，且两位上家都坚持表明自己从船公司直接拿的舱位，所以我司一直处于毫不知情的状态中。
- 后期核对资料发现，两次出售舱位的截单信息完全一致，我司第一时间积极与两方客户沟通，但双方都声称自己将舱位出售与直客。为了搞清楚重复舱位源头，我司马上做出了两个动作:
- 立刻联系了船公司，锁定MBL，确保最终真实客户的权益受到保护。
- 让两条线上的同行梳理清楚他们的上下家，以及提供最终客户的装柜信息以及真实工厂的相关信息，当面对质。
在调查的过程中，我司已经锁定了真实的舱位来源后，朝XX至还一直狡辩他们是真实的一代，但是拿不出海单，经过调查他们舱位来源山东某公司。同时另外一条线的同行反馈出他们舱位最终给到的也是山东某公司，自此真相大白。
**海跨境电商物流有限公司
2022.09.20
据知情人士表示，这几个公司已经在现场都解释清楚了，问题也已解决，由源头买单直接对接。
最后提醒，各位货主朋友们，为了避免后续许多麻烦，请认真选择货代，谨慎审核货代资质，把好出货前的第一道关！
