电池分很多种类，通常电池属于 9 类危险品，不同电池种类电池特性不同，安全特性不同，电池用于驱动移动电话和数码相机、笔记本个人电脑、电动工具、玩具、钟表，汽车，UPS等。电池可以大致分为一次性电池和充电电池。而且，根据一次性电池和充电电池的正负极的组合的不同，有很多种类。由于电池的种类不同性能和特性不同，安全等级也不同。
| 分类 | 电池种类 | 特征 | 海运方式 |
| 一次性电池 | 锰电池（干电池） | 正极使用二氧化锰，负极使用锌、氯化锌电解液的一次性电池。很久前就开始使用的最普通的一次性电池。放电起始电压是1.6V，放电截止电压是0.85～0.9V。适合手电筒和玩具、遥控器、钟表等电流消耗较小的设备 。 | 可拼箱海运/可整柜海运 |
| 碱锰电池（碱性电池 | 正极使用二氧化锰，负极使用锌、氢氧化钾或氢氧化钠电解液的一次性电池。特点是能量容量大，大约是相同型号的锰电池的两倍。因此，适合电流消耗比较大的电子设备。除了驱动闪光灯和马达之外，还使用在数码相机等。放电起始电压是1.6V，放电截止电压是0.8～1.0V。 | 可整柜海运 | |
| 氧化氢氧化镍电池 | 正极使用氧化氢氧化镍和二氧化锰，负极使用锌、氢氧化钾电解液的一次性电池。panasonic（当时名为松下电器产业）在2004年以“氢氧电池”的名称发售。与同型号的碱性电池相比特点是能量容量大，大约是1.5～2倍。适合数码相机等电流消耗大的设备。放电起始电压是1.7V比碱性电池稍高， 放电截止电压约为1.0V。 | 可整柜海运 | |
| 锂离子电池 | 正极使用二氧化锰，负极使用锂、有机溶液电解液的一次性电池。特点是容量大，与同样型号的锰电池相比能量容量大约是10倍。而且因为使用电离程度高的锂做负极，能得到3.0V的高额定电压。起始电压和截止电压的电压差小，自放电率低，被用作个人电脑和电子记事本、钟表等的备用电源。 | 可整柜海运 | |
| 碱性纽扣电池 | 和碱性电池采用相同结构的纽扣电池。受到1979年银价暴涨的影响，作为氧化银电池的替代品被普及。因为价格低廉所以被用作电子玩具和计算器等的电源。 | 可拼箱海运/可整柜海运 | |
| 氧化银电池 | 正极使用氧化银，负极使用锌凝胶、氢氧化钾或氢氧化钠的电解液的一次性电池。特点是放电性能好，直到放电末期也能保持和初期电压相近的值。而且体积能量密度高，约为碱性电池的2倍，但缺点是因为使用银所以价格较高。提供有厚度在2mm以下的超薄品种，主要使用于手表等。 | 可拼箱海运/可整柜海运 | |
| 锌空气电池 | 正极使用空气中的氧，负极使用锌、氢氧化钾的电解液的一次性电池。因为担心对环境的不良影响所以作为水银电池已停止生产，（锌空气电池）作为替代品使用于助听器等。使用时为了防止氧气进入需要揭去贴在正极的封条。一旦借去封条化学反应就开始进行，即使再贴上封条也不能保存。 | 可整柜海运 | |
| 充电电池 | 镍镉电池 | 正极使用氢氧化镍，负极使用氢氧化镉、氢氧化钾电解液的水溶液的充电电池。 放电起始电压约为1.4V、放电截止电压约为1.0V。因为内阻较低所以可以输出较大电流。具体来说连续工作时可以放电3C，瞬间工作时可以放电10C。因此适合RC遥控赛车和电动工具等需要大功率的设备。但是，缺点是能量密度与同为充电电池的镍氢电池和锂离子电池相比较低，和记忆效应（如果放电不完全中途充电，即使有能量残留放电电压也会降低）的产生。 | 可拼箱海运/可整柜海运 |
| 镍氢电池 | 正极使用氢氧化镍，负极使用储氢合金、氢氧化钾电解液的水溶液的充电电池。与相同体积的镍镉电池相比，能得到约2.5倍的能量容量。 放电起始电压约为1.4V，放电截止电压约为0.9V，有和镍镉电池相似的放电特性。因此，被当作镍镉电池的替代品正在被普及。过去被使用在移动电话中，但是现在正在被锂离子电池而取代。现在镍氢电池被使用在数码相机、电动工具、RC遥控赛车、混合动力汽车中。 | 可整柜海运 | |
| 锂离子电池 | 正极使用钴酸锂和锰酸锂等锂合金，负极使用硬碳和石墨等碳材料，有机溶剂和六氟磷酸锂电解液等锂盐的充电电池。最近也出现了正极使用镍酸锂和铁基材料，负极使用锡氧化物组成的电池。特点是放电电压和能量密度高。放电起始电压为4.1～4.3V、放电截止电压约为2.7V。可得到与相同型号的镍氢电池相比2～3倍的能量容量。而且有自放电率低、无记忆效应等优点。因此，在移动电话和数码相机、摄像机、个人笔记本电脑中被广泛普及。最近面向电动汽车和混合动力汽车的开发正在积极地进行 | 可整柜海运 | |
| 聚合物锂电池 | 把锂离子电池的电解液替换为高分子凝胶的充电电池。是锂离子电池的一种。通过用铝箔密封可以实现极薄的电池。被使用在要求超薄的笔记本电脑和移动电话、便携式媒体播放器等。 | 可整柜海运 | |
| 铅蓄电池 | 正极使用二氧化铅，负极使用铅、稀硫酸的电解液的充电电池。主要被使用在汽车上搭载的“蓄电池（充电电池）”。特点是额定电压高约2.0V，廉价，但是与镍镉电池和镍氢电池等相比能量密度较差。 | 可整柜海运 | |
| 燃料电池 | 通过从外部提供氢等燃料和氧等氧化剂、使二者相互反应得到电能的化学电池。与一次性电池、充电电池功能不同。现在面向便携式电子设备和汽车、家用分散式发电机等的开发正在进行。 | 可整柜海运 | |
| 太阳能电池 | 利用光伏效应，把光能直接转换为电能的物理电池。它和燃料电池一样，与一次性电池、充电电池功能不同。 主要使用硅最为材料，根据硅结晶状态的不同分为单结晶硅太阳能电池、多结晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池等。此外还有面向住宅太阳光发电系统的CIGS（铜、铟，镓，硒）太阳能电池和面向航天用途的高转换率的砷化镓太阳能电池等。 | 可拼箱海运/可整柜海运 |
不同电池适合不同方式的运输，干电池，镍锌电池，非碱性电池可以拼箱海运，而蓄电池，酸碱电池，可充电类的电池，不能走散货拼箱方式运输，但不能单独做出口报关。但可通过整柜海运运输，整柜海运此类电池要提供运输安全鉴定 MSDS，和提供危包证，货物清单给船公司审核，审核通过后，可获取舱位 SO，安排出口运输，此类电池需有正常单出口报关文件。
Quote: 海关总署召开“口岸危险品综合治理”百日专项行动部署动员会
7月20日，海关总署召开“口岸危险品综合治理”百日专项行动部署动员会。海关总署副署长、党委委员张际文讲话，副署长、党委委员孙玉宁主持会议。
会议指出，这次会议的主要任务是认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示精神，按照李克强总理批示要求和全国安全生产电视电话会议精神，按照总署党委的具体部署和要求，分析当前危险品进出口检验监管面临的复杂形势，部署开展“口岸危险品综合治理”百日专项行动。
会议强调，要坚决贯彻落实习近平总书记重要批示精神，站在切实保障人民群众生命财产安全、维护最广大人民群众根本利益的高度，抓住口岸危险品综合治理这个“牛鼻子”，全力以赴做好海关安全生产工作；要高度警惕危险品安全风险问题，清醒看到危险品监管面临的形势和问题，深刻认识危险品口岸滞留和伪瞒报走私带来的风险隐患，坚持以严治乱、以快防患、依规履职、综合治理；要突出重点环节，通过加强组织领导、压紧压实责任、快速处置和精准打击、密切协同配合、推动建立长效机制等方式手段构建认识更到位、流程更优化、机制更顺畅、协同更有力、执行更坚决，科学、安全、高效的口岸危险品监管机制。
会议要求，要以“时时放心不下”的责任感，增强保安全、护稳定的政治自觉，全力开展好这次专项行动；压紧压实三级党委的安全生产责任，各级海关主要负责同志要亲自推动，确保各项行动落实到位；要加强部门间横向联通，通过共享信息、整合资源、合力打击等协作配合，真正实现综合治理效果的最大化；要立即行动，按照各项安排抓好落实，有效防范化解口岸危险品滞留风险，坚决遏制伪瞒报违法行为，为党的二十大顺利召开营造安全稳定的良好环境。
会议以视频形式召开。总署总工程师李文健，总署办公厅、政法司、综合司、自贸司、风控司、商检司、监管司、稽查司、缉私局、财务司、科技司有关负责同志在主会场参加会议。广东分署相关负责同志，各直属海关主要负责同志和分管关领导在分会场参加会议。
