上海到新加坡专线海运
上海到新加坡国际海运（International Ocean Freight）上海与新加坡国际贸易中最主要的运输方式，上海到新加坡国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。
递接物流以便捷，即使，高效的订舱，出口通过，与多家船公司建立了长期合作代理关系。为您提供上海到新加坡整柜海运和上海到新加坡拼箱海运服务，并采用海陆联运模式，将货物安全快捷地送到新加坡指定地址。
中国上海到新加坡集装箱整柜海运 (ShangHai – China to Singapore FCL)
递接物流提供的上海到新加坡集装箱整柜海运 (FCL)服务是用集装箱装满出货人的货物后通过国际海运直接发运到新加坡收货人，能为客户提供可靠，灵活及具有成本效益的上海至新加坡国际物流运输方式。我们还可为不同种类的商品提供定制化的服务，如各种不同的设备和舱位安排。
通过我们的与船公司的定期合约运价，从而为您的集装箱货运提供最高质量的舱位配给和最优惠的运费价格。
取货范围：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明区。
上海到新加坡散货拼箱海运 (Shanghai – Singapore LCL)
国际海运（International Ocean Freight）是中国与新加坡国际贸易中最主要的运输方式，上海到新加坡国际海运具有运量大，费用低，航道四通八达等优势。递接物流将不同客户的散货运从上海送到新加坡各主要集装箱码头。安排的门到门的船期能确保达到客户要求的最后期限及承诺。我们既能提供传统的散货拼箱服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行到新加坡海运散货拼整服务。
上海到新加坡空运快递 (Shanghai – Singapore Air Freight)
递接物流通过包裹集运，打板，订舱，我们将不同客户的包裹运送到新加坡不同地址。安排的门到门的空运能确保达到客户要求的最后期限及承诺。我们既能提供传统的新加坡空运快递服务，也能提供为同一买家将来自同一国家或多个国家的多方卖家的货物进行空运快递运输服务。
递接物流从中国到新加坡专线运输优势
递接物流作为专业的国际物流,国际物流公司,国际快递,跨境电商物流服务商，是交通部批准的NVOCC(无船承运人)成员，和多家船公司建立了长期合作代理关系。可以提供给客户优质的中国到新加坡海运服务。递接物流与COSCO（中远）, CSC（中海）等中资班轮, 以NYK（日本油轮）, MSC（马士基）, Matson（美森），CMA（达飞）,EVG（长荣），HANJIN（韩进）等外资班轮建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更优质服务体验。
递接物流以自主研发的物流信息化系统为基础，在全球80多个国家有自己的代理网络，为您提供新加坡整柜海运和新加坡拼箱海运服务，并采用海陆空联运以及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
为了保证中国到新加坡海运服务更加安全、及时、高效的运营，进一步提高递接物流中国到新加坡海运服务品牌竞争力，公司在新加坡成立了分公司，并备有专业的物流工作人员与您及时沟通，为您提供新加坡国际海运，新加坡海运专线，中国到新加坡海运专线，中国到新加坡国际海运，中国到新加坡海运价格相关延伸服务，极大的保障了货物的时效性，缩短了货物海运时间，提高了物流运输效率。
同时，为了方便广大客户对货物的不同运输时效和物流成本要求，递接物流特推出新加坡国际快递/新加坡国际空运/新加坡专线物流/新加坡FBA海运头程等多种运输方式，以此来为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！
递接物流一直以秉承“让物流成为享受”这一企业使命，持续提升为客户创造价值为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，加强物流信息化建设，不断提高客户体验，用专业的一站式物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉。
递接物流优质新加坡国际海运，新加坡海运专线，中国到新加坡海运专线，中国到新加坡国际海运，中国到新加坡海运价格服务。一站式中国到新加坡海运服务运输方案…
（1）选择相关的运输方式；
（2）根据货物名称、体积，重量，选择合适的运输方式，整柜，拼箱，空运，快递等；
（3）安排运输，计算本地出口费用，运费，以及新加坡目的港费用，GST，和送货费
1、货物包装应坚固、完好、在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或海运集装箱、地面设备及其他物品。
2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外、还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
3、包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)、托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量、并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合以上的相关规定、应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
一、托运
1、托运人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间 （5）货物品名
2、确认装箱方式。
（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）
（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）
3、提供报关资料。
二、订舱
递接物流把货物情况提供给船公司与船公司确定价格、向船公司订舱。船公司接订定舱后、告知船名、船期、提单号。
三、装箱
1、厂地装箱
递接物流在码头提箱后、根据托运人提供的工厂地址去装箱。
2、仓库装箱
递接物流把船名、提单号、通知仓库。凭介绍信去船公司集装箱堆场提箱、待货主送货后装箱。
四、报关装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
五、卸载
船公司将集装箱卸到码头上。
六、通知提货
船公司通知提货人提货。
七、清关
提货人向海关清关。
八、换单
提货人把提单换成提货单。
九、提货
提货人拿提货单提货。
1、销售：危险品货物（化工品）的承揽、须要求客户提供其产品的详细资料、包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。
2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求、向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还可以提供大概的船期资料；但不保证船期；
3、收委托书：客户按“承运委托书”内容、填写具体的资料、完整清晰的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；
5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全、客户在相关有具体要求的单证中、加盖其公司的公章;
6、报关及放行：向海关递交全套单据、海关审单并根据报关资料审核货物以及单证、抽查或者由代理自查（后果自负）、并根据货物的类别、按照国家法律的规定收取税收、并填写核销单、以便货物出口后、货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接：交海关放行条后、向船东（代）索取头程船的船名、航次资料、以备缮制提单；与船东（代）核对正本提单资料、向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料、向船东（代）交付运费、安排电放手续；
8、发放提单：一般情况下、在货物装柜回场后、便与客户确认提单的具体要求、是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L）、同时、要求客户提供缮制提单内容的资料；
9、收取运费
10、目的地换单提货
海运拼箱票清关需提供形式发票和货物请安、不同的产品所需的资料也是不同的、这个可以跟进口商确认。通常、带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单、装箱单、发票。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。
递接物流是交通部批准的无船承运人(NVOCC)成员、与中远（COSCO），万海（WANHAI）长荣（EMC）东方海外（OOCL）中远（COSCO）、中海（CSC）、日本油轮（NYK）、马士基（MSC）、美森（Matson）、达飞（CMA）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等班轮公司建立了长期代理合作关系、可以提供给客户优质的海运服务。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR–B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR–C.A.F.).在货币贬值时、船方为实际收入不致减少按基本运价的一定百分比加收的附加费.
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物需转船运往目的港船方收取的附加费、其中包括转船费和二程运费.
（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量、船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低、以及其他原因、船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤、船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港、要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货、船方加收的附加费。
（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港、在有关当局（如海关）准许、船方又同意的情况下所加收的附加费。
（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行、船舶必须绕道才能将货物运至目的港时、船方所加收的附加费。
